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1、CIF貨物的賣方承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。CIF的全稱為CostInsuranceandFreight，指成本、保險(xiǎn)和運(yùn)輸成本的總和。在國(guó)際貿(mào)易中，貨物的價(jià)格不僅包括成本和運(yùn)輸成本，還包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中購(gòu)買的保險(xiǎn)成本。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易的做法，保險(xiǎn)費(fèi)必須由貨物的賣方出具。CIF簡(jiǎn)介CIF這是對(duì)外貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)。

2、CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)下的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。在國(guó)際貿(mào)易中，CIF代表成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港并承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用。保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的責(zé)任，但通常由買方支付。賣方需確保貨物在運(yùn)輸途中得到適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)保障。保險(xiǎn)旨在貨物損失時(shí)為買方提供保障。

3、CIF條款下的保險(xiǎn)責(zé)任由發(fā)貨人承擔(dān)，一般情況下，保險(xiǎn)公司在目的地進(jìn)行賠付。依據(jù)《2025年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2025），CIF條款與FOB類似，以船舷為界限。具體而言，貨物在裝貨港越過(guò)船舷即為界限。但需要注意的是，若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外情況，發(fā)貨人有責(zé)任及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。

國(guó)際貨物買賣合同中,海上運(yùn)輸保險(xiǎn)人是指誰(shuí)

1、國(guó)際貨物買賣合同中，海上運(yùn)輸保險(xiǎn)人是指誰(shuí)的問(wèn)題：根據(jù)中國(guó)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)人又稱“承保人”，是指與投保人訂立保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司。在中國(guó)有股份有限公司和國(guó)有獨(dú)資公司兩種形式。保險(xiǎn)人是法人，公民個(gè)人不能作為保險(xiǎn)人。

2、FREEONBOARD（…namedportofshipment）――裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船弦為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。買方則承擔(dān)貨物越過(guò)船弦后的一切責(zé)任、費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

3、其次，依照國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣，買賣雙方在海上運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)，一般是以貨過(guò)船舷為界限來(lái)劃的。即貨物裝船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，裝船后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，所以貨物在裝船前對(duì)賣方具有的保險(xiǎn)利益，裝船之后轉(zhuǎn)移到對(duì)買方具有保險(xiǎn)利益。

4、在fob價(jià)格術(shù)語(yǔ)中，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)該由買方來(lái)負(fù)責(zé)。賣方可以在買方的要求下，替買方辦理保險(xiǎn)，但費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。FOB：（一）概念：船上交貨（.指定裝運(yùn)港）是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷（根據(jù)INCOTERMS2010，即國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則），風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

5、CFR買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)解釋：FOB買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方，貨物在裝船時(shí)越過(guò)船上，（現(xiàn)在課本中不在說(shuō)是船舷，注意，如果寫了船舷會(huì)錯(cuò)）風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

什么是國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)

1、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人及其代理人作為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人接受委托人的委托，提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過(guò)程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的規(guī)定在約定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任保險(xiǎn)，通常是為了彌補(bǔ)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是為了彌補(bǔ)國(guó)際貨物運(yùn)輸方面所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。貨物保險(xiǎn)意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。理賠原因不同貨物保險(xiǎn)是由于自然災(zāi)害等造成貨物損壞或丟失，才進(jìn)行的理賠行為。國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是因?yàn)楸槐Ｈ擞捎谄溥^(guò)失或者疏忽造成的損失進(jìn)行的理賠行為。

3、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人及其代理人作為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人接受委托人的委托，提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過(guò)程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的規(guī)定在約定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

4、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)是指：被保險(xiǎn)人及其代理人作為國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人接受委托人的委托，提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)服務(wù)過(guò)程中，導(dǎo)致委托人的損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照本保險(xiǎn)合同的規(guī)定在約定的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)。

5、三）國(guó)際貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn)在某些歐洲國(guó)家，一種被稱為SVS和AREX的特種國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)體制被廣泛采用。在這種體制下，對(duì)于超過(guò)確定范圍以外的責(zé)任，國(guó)際貨運(yùn)代理必須為客戶提供“最高”保險(xiǎn)，即向貨物保險(xiǎn)人支付一筆額外的保險(xiǎn)費(fèi)用。