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過境貨物是指由境外啟運，在中國邊境不論換裝運輸工具與否，通過中國境內陸地繼續運往境外的貨物。過境貨物由中國境內的經營人代理貨物的所有者，向海關辦理手續。

　　過境貨物自進境起到出境止，屬海關監管貨物，應當接受海關監管。未經海關許可，任何單位和個人不得開拆、提取、交付、發運、調換、改裝、抵押、轉讓，或者更換標記。

　　裝載過境上海國際快遞貨物的運輸工具，應當具有海關認可的加封條件和裝置。海關認為必要時，可以對過境貨物及其運輸車輛或運載設備加封。承運人和經營人，應當負責保護海關封志的完整，任何人不得擅自開啟或損毀。

　　海關認為必要時，可以查驗過境貨物。海關在查驗過境貨物時，經營人或承運人應當到場。按照海關要求負責搬移貨物，開拆或重封貨物的包裝，并在海關查驗記錄上簽上海國際快遞公司字。

　　過境貨物自進境之日起超過3個月未向海關申報的，海關按《中華人民共和國海關法》第二十一條有關規定處理。

　　過境貨物向海關申報后，應當自進境之日起6個月內運輸出境。在特殊情況下，經海關同意可以延期，但延長期不得超過3個月。

　　國際快遞中國際快遞關稅又將成為了一項重要的國際快遞成本。國際快遞關稅主要是由快遞貨物數量的多上海國際快遞價格少決定了貨物會不會被海關認定為商品從而征稅產生的。為了幫助貨物數量多又需要走國際快遞的客戶節省國際快遞關稅的成本。如何盡可能避免國際快遞關稅。

　　一、國際快遞時把貨物分幾天發，一天發一些，一般一次是2大箱左右。

　　二、國際快遞時每箱重量最好不要超過20公斤。大貨控制在10-20公斤最佳。

　　三、國際快遞時保持最佳的發貨周上海fedex國際快遞期，每次發貨相隔至少大于2天。甚至更長時間，一般建議是上次清關完成在發下一批貨為最佳。

　　四、國際快遞時自己想辦法或讓對方想辦法弄多幾個到達城市的市內地址（最好相隔不遠）來發貨，分別發到同一個城市的不同地址。

　　五、國際快遞時貨物多時候盡量多用新地址。盡可能多找幾個收件人地址且包裝規格要有差別，如果平凡用同一個地址，扣關率極高。
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