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1、選擇DHL的理由：該快遞公司時(shí)效性最穩(wěn)定，是寄送快遞的首選，通常在3天內(nèi)到達(dá)，對于21公斤以上的包裹，部分地區(qū)的大貨價(jià)格甚至低于國際大貨。然而，其缺點(diǎn)是相比國外EMS，成本高出20-30%，且會根據(jù)體積重量而非實(shí)際重量計(jì)算成本，對托運(yùn)物品的限制較大，拒絕多種特殊商品。

2、C.運(yùn)費(fèi)比商業(yè)快遞高一些。主流國際快遞在許多城市并沒有離得近的站點(diǎn)方便寄送，有的也不能提供上門取件服務(wù)。而且他們大多走的是商業(yè)快遞，個人寄件的話價(jià)格偏貴，經(jīng)常遇到郵費(fèi)還比東西貴的情況！相對來說EMS海運(yùn)價(jià)格便宜點(diǎn)，但速度慢。要想寄到滿意的快遞，最簡單最便宜的寄法就是：轉(zhuǎn)運(yùn)代理。

3、DHL/FedExDHL和FedEx的運(yùn)輸速度都很有保證，但是這兩家都有一個缺點(diǎn)就是對于郵寄物品的限制很多，例如食品、易碎品等等都是不承接的。運(yùn)費(fèi)也很貴，1kg的包裹大約需要500RMB左右，很不劃算。郵政EMSEMS能郵寄的東西有很多，速度雖然比不上DHL。就是郵寄的費(fèi)用也有點(diǎn)貴，偶爾會出現(xiàn)丟件的情況。

dcf船運(yùn)是什么

1、DCF船運(yùn)是一種國際海運(yùn)方式。DCF船運(yùn)主要涉及到貨運(yùn)船舶的運(yùn)營和物流運(yùn)輸管理。它是國際貿(mào)易中常用的一種運(yùn)輸方式，特別是在大宗貨物和重型設(shè)備的運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。DCF船運(yùn)的主要特點(diǎn)是靈活性高，能夠適應(yīng)不同的貨物運(yùn)輸需求，包括干散貨、液體貨物等。

2、閩南建筑大觀園的蔡氏古民居建筑群四個國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位；有蓮花峰、五塔巖等78個省市級文物保護(hù)單位，還有大佰島娛樂世界、山外山生態(tài)農(nóng)業(yè)度假區(qū)、黃巢風(fēng)景區(qū)等諸多自然、人文景觀，以及典雅多姿的梨園戲、高甲戲、南音等藝術(shù)奇葩和風(fēng)味獨(dú)特的地方小吃。

FOB、CFR、CF有何異同點(diǎn)?

FOB是離岸價(jià)，指的是貨物到達(dá)裝運(yùn)港的價(jià)格；CFR是FOB價(jià)格加上海運(yùn)費(fèi)；CIF是FOB價(jià)格加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。FOB和CFR的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相同，都是貨物越過船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移到買方，都屬于裝運(yùn)合同，保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。不同之處在于FOB到目的地的基本運(yùn)費(fèi)由買方負(fù)責(zé)，而CFR的基本運(yùn)費(fèi)由賣方負(fù)責(zé)。

FOB=FREEONBOARD，離岸價(jià)，指貨到裝運(yùn)港的價(jià)格；CFR=CF，是FOB價(jià)格加運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)）；還有一個常用的CIF，指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。

不同點(diǎn)：FOB：責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)：賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船只后，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用即轉(zhuǎn)移至買方。費(fèi)用涵蓋：主要關(guān)注貨物裝船前的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。CFR：責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港并支付抵達(dá)港口的運(yùn)費(fèi)，貨物風(fēng)險(xiǎn)在裝船越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。

FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別在于賣方和買方的責(zé)任分配。FOB下，賣方負(fù)責(zé)裝船前的一切事項(xiàng)，而CFR和CIF則增加了賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸和保險(xiǎn)的義務(wù)。三種術(shù)語均適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，但FOB適用于裝運(yùn)港，CFR和CIF則適用于目的港。

FOB、CFR、CIF的異同點(diǎn)主要體現(xiàn)在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限、運(yùn)輸責(zé)任與費(fèi)用負(fù)擔(dān)，以及報(bào)價(jià)方式等方面。首先，至于交貨地點(diǎn)，這三種貿(mào)易術(shù)語都要求在裝運(yùn)港進(jìn)行交貨，且都以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。換言之，貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。這是三者的一個顯著共同點(diǎn)。

不同點(diǎn)：-概念不同：-FOB（FreeonBoard）：指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船舶或通過取得已交付至船上貨物的方式交貨，亦稱“離岸價(jià)”。-CFR（CostandFreight）：指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。