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1、在國際貿易中，FCA、CPT和CIP是三種常用的貿易術語，由國際商會制定以適應貿易新需求。它們的主要區別在于運輸責任和費用的劃分。FCA（FreeCarrier）術語下，買方負責辦理運輸合同并支付至目的地的正常運費，同時也需負責購買保險，這使得買方在貨物離岸前承擔全部責任。

2、包括公路、鐵路、海運等。CPT則是指賣方將貨物交給承運人，并承擔將貨物運至目的地的運費，風險同樣在貨物交給承運人時轉移給買方。CIP則不僅包含了CPT的所有內容，還包含了貨物運輸期間的保險費用，風險同樣在貨物交給承運人時轉移給買方。

3、其次，交貨地點與風險劃分方面，FOB、CFR、CIF的交貨地點是貨交承運人，即船舷，而FCA的交貨地點則是在裝運港船舷，也就是第一承運人的地點。根據這些貿易術語，貨物的風險轉移點也有所不同，FOB、CFR、CIF下，貨物風險自裝運港船舷轉移，而FCA、CPT、CIP下，貨物風險自賣方將貨物交付給承運人時轉移。

EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:國際貿易術語詳解

CIP（CarriageandInsurancePaidto）的全稱是運費、保險費付至（指定目的地）。指賣方為買方辦理貨物運輸途中的保險，買方承擔交貨后的一切風險和其他費用。適用于各種運輸方式，賣方提供商業發票、貨物和證明符合合同的證件，將貨物交給承運人并訂立運輸合同。

DPU（DeliveredatPlaceUnloaded）術語，即運輸終端交貨，賣方在指定目的地或目的港集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。DPU術語的交貨地點不再限于運輸終點，可以是任何地方。

FCA下，賣方負責出口清關和提供單據，買方負責運輸合同和進口手續。風險轉移界限不以船舷為界，而是貨交承運人，且賣方需確保貨物已劃歸合同項下。CPT（成本加運費付至，指定目的地）與CIP（運費、保險費付至，指定目的地）類似，但CPT適用于各種運輸方式，CIP則要求買方承擔運輸途中的保險費用。

cpt屬于什么貿易術語

CPT貿易術語當中所提到的“承運人”可以是任何人，在外貿運輸合同里面，承諾通過公路、空運、鐵路、內河、海洋運輸或以上所述外貿運輸方式的聯合方式，履行運輸或由他人履行運輸。若是還運用拉動的承運者把產品運到規定的目的地，則風險自產品交予第一承運者時轉移。

DDP（DeliveredDutyPaid，即完稅后交貨）和CPT（CarriagePaidTo，即運費已付至）這兩個國際貿易術語的主要區別在于交貨的地點和責任劃分。在DDP條件下，賣方必須將貨物運輸到買方指定的目的地，并承擔所有運輸過程中的風險和費用，直到貨物在目的地交付給買方。

國際貿易術語FOB、CIF、CFR、FCR、CIP和CPT各有所長，適用于不同的運輸方式。讓我們逐一解析：FOB（FreeOnBoard）是海運及內河運輸中的常用術語，它意味著賣方需在裝運港將貨物交到船上，所有的費用和風險從那一刻起轉移到買方。因此，賣方不負責運輸合同和承運人安排。

FCA（FreeCarrier）：指賣方在指定的地點將貨物交給買方指定的承運人，即完成交貨。適用于各種運輸方式，包括多式運輸。CPT（CarriagePaidTo）：指賣方負責將貨物運輸到買方指定的目的地，并支付運費。適用于任何運輸方式，包括多式聯運。