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1、根據FLATA標準規則的有關規定，貨運代理人一旦簽發了自己的運輸單證，則視為其已以明示或者默示的方式作出了以承運人的身份承擔責任的承諾。比如，以自己的名義簽發提單、公布運價。

2、同時，不同類型的貨運代理公司存在業務流程上的差異，如國際貨運代理和國內貨運代理的流程差異較大。基于這些問題和差異，本研究提出了一些優化方案和建議，包括加強信息共享、提高自動化程度、改進客戶服務等方面。

3、簽發的提單種類很多，不僅有承運人簽發的MB/L，還有貨運代理人簽發的HB/L；有清潔和不清潔提單；有倒簽和預借提單；還有指示和不記名提單等等，而辨別這些提單的方法，也只能和交易合同進行詳細的對比才能辨別，這些分類雖然多，但全部都表現在一張單據上。正是提單簽發人和種類的多樣性使提單具有了一定的風險性。

4、通過國際物流網絡示意圖（圖2-1）可形象理解國際物流網絡的概念。2國際物流網絡的節點構成。國際物流網絡中收發貨節點是指進、出口過程中所涉及的國內外的各層倉庫、中間商倉庫、貨運代理人、口岸倉庫、國內外中轉站倉庫以及流通加工/配送中心和保稅區倉庫。

5、技能模塊課程體系設計的原則（1）突出專業特色。首先，細化專業方向，把報關與國際貨運專業定位為報關與國際貨運代理方向；第二，專業課程的設置均為突出專業方向服務。比如將專業英語《報關英語》調整為《貨代英語》，更加提高了課程的實用性。（2）以能力為核心。

1500字有關國際運輸方面法律問題的論文

對國際物流業引發的新的法律問題包括其法律定義提出自己的觀點，期望對國際物流業法律體系的建立盡微薄之力。本文主要從四個方面論述：第一章論述國際物流業的發展背景、現狀及存在的問題。第二章論述我國的物流業立法的現狀及缺陷。

由此而延伸的關于國際貨運代理人的法律性質，主要有“代理人”說和“無船承運人”說兩種。持“代理人”說的人認為，國際貨運代理是指接受委托人的委托，在委托人的授權范圍內，以委托人的名義辦理貨物運輸，代理關系是其中的核心關系，這也與《民法通則》中關于代理的規定相似。

在CIF、CFR條件下，最好要求對方提交班輪提單，提單必須注明運費預付；審核正本提單份數與提單上記載是否一致；提單必須是已裝船的清潔提單或有“已經裝船批注”，但不能有不良批注；不接受貨裝艙面的提單；當合同金額較大時，最好在合同中采取FOB條款，由進口商自行安排運輸，來防止欺詐風險。

淚求一篇4000字物流專業畢業論文

從物流作業方式來看，目前世界主要采用三類不同的“門對門”貨運模式，中國應該兼容并蓄。

字物流管理論文范文篇一物流戰略管理研究摘要：在新的經濟形勢下，物流產業搭上我國十大振興產業的末班車，這是國家從戰略高度做出的決策，體現了物流在國民經濟中的重要地位。物流戰略管理是從企業的整體出發，制定發展戰略，實現企業的總體目標，進而增強我國綜合國力和國際競爭力，以實現中華民族的偉大復興。

顯然，如果越來越多的企業把物流服務看作核心競爭力或作為非常重要的經營環節來看待的話，現代企業物流外包的速度和深度就必然會放慢，物流自營的價值會增加。

國際物流論文范文

物流論文范文一：地方本科院校物流管理論文地方本科院校物流管理專業實踐教學SWOT分析1劣勢分析1協同創新不足。由于地方院校和政府、院所以及企業的協同不足，實踐教學開展困難。一方面，地方高校服務地方和企業的能力有限；另一方面，地方資源有限。一般地方很少有規模較大的物流企業。2核心競爭力缺乏。

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物流畢業論文篇一：《鐵路物流管理的幾點淺思》0引言鐵路運輸作為我國物流行業的重要載體，具有運輸覆蓋面廣、受干擾因素小等諸多優點，尤其是隨著近年來高速鐵路運輸網絡的快速發展，更是使得鐵路物流行業得到空前發展，且在我國整個物流體系中占據著越來越重要的位置。