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上海國(guó)際快遞航空貨物運(yùn)輸特征貨運(yùn)定價(jià)方法
上海國(guó)際快遞航空貨運(yùn)雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞,原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性。概括起來(lái),上海國(guó)際快遞航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?br>

  一、運(yùn)送速度快從上海國(guó)際快遞航空業(yè)誕生之日起,上海國(guó)際快遞航空運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是最快捷的交通工具,常見(jiàn)的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850~900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)上海國(guó)際快遞間,對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、季節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、節(jié)令性商品;搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出。

  當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,上海國(guó)際快遞航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng),獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

  二、不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)上海國(guó)際快遞航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道,不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡上海國(guó)際快遞公司劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適,有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。上海國(guó)際快遞航空運(yùn)輸使本地與世界相連,對(duì)外的輻射面廣,而且上海國(guó)際快遞航空運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少,對(duì)寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。

  三、安全、準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比上海國(guó)際快遞航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高,1997年,世界各上海國(guó)際快遞航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次,僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起,風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一上海國(guó)際快遞價(jià)格。上海國(guó)際快遞航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善,貨物的破損率較低,如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物,則更為安全。

  成本定向型訂價(jià)主要依據(jù)航運(yùn)企業(yè)的成本來(lái)制定國(guó)際空運(yùn)價(jià)格或租金費(fèi)率。按此法制定的運(yùn)費(fèi)率或租金費(fèi)率,保證企業(yè)能補(bǔ)償所支出的全部費(fèi)用,收回所有投入的資金并取得合理的利潤(rùn);而且也因計(jì)算簡(jiǎn)單又較為公平易為航運(yùn)貨主或承租人所接受;又有利于促進(jìn)各企業(yè)力圖通過(guò)降低成本,改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量上海fedex國(guó)際快遞等正當(dāng)途徑去開(kāi)展彼此間的競(jìng)爭(zhēng)。

  顯然是準(zhǔn)確計(jì)算運(yùn)輸總成本及總運(yùn)量,然后求出單位運(yùn)輸成本,再在單位成本的基礎(chǔ)上增加一定比例的利潤(rùn),最后就可以得出運(yùn)費(fèi)率或租金費(fèi)率。船舶運(yùn)輸總成本的構(gòu)成,因船舶類型的不同,航行區(qū)域的不同而略有差異。如集裝箱船及滾裝船等船舶,除船舶所具有的總成本構(gòu)成項(xiàng)目外,還應(yīng)包括箱子費(fèi)(包括箱子折舊費(fèi)、租箱費(fèi)、堆存費(fèi)、修理費(fèi)等);地方內(nèi)河運(yùn)輸船舶還應(yīng)有養(yǎng)河費(fèi);
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