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在中國的大連地區(qū)，從事海運(yùn)出口操作工作的薪資通常在2025到3000元之間，具體數(shù)額會根據(jù)個人經(jīng)驗、工作表現(xiàn)以及公司的政策有所浮動。值得注意的是，一些物流公司還會提供額外的提成獎勵給能夠成功訂艙的員工。這不僅能夠激勵員工積極尋找業(yè)務(wù)機(jī)會，也顯示出操作工作在物流行業(yè)中核心和重要的地位。

靠泊費(fèi)+操作費(fèi)+引航費(fèi)+拖輪費(fèi)=5000$/日船員工資=平均24人*12025rmb/月人=288000￥=36000從中國到日本以20KT速度需要3天如果你一個星期來回兩次中國和日本，平均裝運(yùn)1500tues，運(yùn)費(fèi)700美金，那么你一個星期可以掙100萬美金左右。

中國外運(yùn)是正規(guī)國企，五險一金是有的。單證員薪資普遍是3-6K/月。具體薪資依個人能力而定（不含食宿。

我在2025年年底到2025年5月期間在一家深圳的海光國際物流工作了半年，當(dāng)時的底薪普遍是1000元。新入職員工在試用期內(nèi)，每天需要打40到70個電話，如果打不夠則會扣除200元，如果超出預(yù)算的話還會被扣工資。開發(fā)客戶的話，每個客戶可以獲得100元獎勵。

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