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1、在國際貿(mào)易實務(wù)中，若買方的行為不合理，賣方有權(quán)拒絕接受。例如，買方以電纜包裝不適宜出口運輸為由拒絕提貨和付款，但未說明不符合合同規(guī)定。若合同中未對貨物包裝作出具體要求，則賣方無需提供符合出口需要的包裝，這符合《2025年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的EXW條款。

2、01-02關(guān)于幾個國際貿(mào)易的問題，考試題！！急急急！高分！給出詳...32025-09-28懂國際貿(mào)易的進。。

3、美方的要求確有依據(jù)。（2）進口方的失誤在于沒有注意FOBVesselNewYork條款在美國的商業(yè)習(xí)慣和法律中另有解釋，即《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。

4、在本案例中，我公司所交貨物品級雖較原來的高，而且價格不變，但在該項貨物市場價格下跌的情況下，買方往往會借口與信用證規(guī)定不符而拒絕贖單付款。而銀行也只會在單單相符，單證相符的情況下付款。

國際貿(mào)易運輸實務(wù)計算題

因為運費噸為100歐元，也即5歐元/箱。下面來計算從價運費是多少。如果班輪公司是采取從價運費的話，有如下式子成立FOB=CFR-FRT（海運費）=CFR-FB（基礎(chǔ)運費）-FS（附加運費）由題可知，附件費為10%。

基于此，如果我們將貨物以CFR（成本加運費）舊金山的報價形式提供給客戶，那么每噸的報價應(yīng)為1000美元加上375美元的運費，共計1375美元。這樣的報價能確保我們準確地反映貨物的成本和運輸費用。在國際貿(mào)易中，準確計算運費對于制定合理的報價至關(guān)重要。

一：出口收回：1200×20=24000出口成本：9000/3×20+（437+58+36）20=21860.64699出口盈虧率：出口收回/出口成本-1=0979-1=79%換匯成本：出口成本×3/24000=56二：因為運費的計收標準為W/M，根據(jù)題意，該批商品的運費應(yīng)按體積計收。

該批貨物的總體積=800x0.4x0.28x0.28=24m，總重量=20噸，所以，該批貨物的總運費=24x70（1+8%+8%）+24x15=25188美元。FOB含傭金價=120-30-15=75美元，則傭金=75x5%=875美元。（1）這是一個溢短裝條款。

CIF=CFR+保費=CFR+CIFx110%x（0.6%+0.3%）=CFR/[1-110%x（0.6%+0.3%）]=500/[1-110%x0.9%]=505英鎊/公噸，即CIFLONDON505英鎊/公噸。

國際貿(mào)易實務(wù)案例分析答題技巧

在國際貿(mào)易實務(wù)中，若買方的行為不合理，賣方有權(quán)拒絕接受。例如，買方以電纜包裝不適宜出口運輸為由拒絕提貨和付款，但未說明不符合合同規(guī)定。若合同中未對貨物包裝作出具體要求，則賣方無需提供符合出口需要的包裝，這符合《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中的EXW條款。

美方的要求確有依據(jù)。（2）進口方的失誤在于沒有注意FOBVesselNewYork條款在美國的商業(yè)習(xí)慣和法律中另有解釋，即《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。

當天下午發(fā)現(xiàn)失誤且對方未接受，那么，發(fā)盤人應(yīng)該立即發(fā)電撤銷原發(fā)盤并更正發(fā)盤即可。（2）第二天上午9點發(fā)現(xiàn)失誤且對方未接受，處理方式同（1）即可。（3）第二天上午9點發(fā)現(xiàn)失誤且對方已接受，那么，可以致電對方解釋之前的發(fā)盤錯誤，并將正確的發(fā)盤告知對方，并請求對方的諒解。

信用證上規(guī)定的單據(jù)必須如實提交。雖然裝船通知和供應(yīng)商證明是同樣的作用，但是名稱不同，格式不同，開證行也可以此作為單證不符，可以拒付或者扣除單證不符費用。

甲于17日的復(fù)電具有什么性質(zhì)？為什么？甲17日復(fù)電實質(zhì)是發(fā)盤，因為甲方對價格做了更改，因此，等于甲方向乙方發(fā)盤。（2）乙于17日的回電具有什么性質(zhì)？為什么？乙拒絕了甲方的發(fā)盤，意味著此交易終止。此次乙方回電不屬于發(fā)盤，因為其未對具體條款進行更改，而是拒絕了。

對外支付代扣代繳增值稅和企業(yè)所得稅常見情形分析

其次，我們分析在支付境外銀行借款利息、特許權(quán)使用費時的增值稅和企業(yè)所得稅代扣代繳情形。支付境外銀行貸款利息時，境內(nèi)貸款接受方支付利息時應(yīng)代扣代繳增值稅。支付特許權(quán)使用費時，境內(nèi)購買方負有代扣代繳增值稅的義務(wù)，除非存在免征情形。

如果境外服務(wù)完全發(fā)生或使用在境內(nèi)，可能需要境外企業(yè)繳納增值稅；而未設(shè)立機構(gòu)的境外企業(yè)，境內(nèi)企業(yè)通常代扣代繳。企業(yè)所得稅方面，非居民企業(yè)在境內(nèi)設(shè)立機構(gòu)或場所的，自行申報，未設(shè)立的由支付人代扣10%；享受稅收協(xié)定優(yōu)惠的需提供相關(guān)報告。

企業(yè)對外支付應(yīng)怎樣代扣代繳企業(yè)所得稅第一步：判斷支付的款項是否履行企業(yè)所得稅源泉扣繳的范圍《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》第三十七條規(guī)定：“對非居民企業(yè)取得本法第三條第三款規(guī)定的所得應(yīng)繳納的所得稅，實行源泉扣繳，以支付人為扣繳義務(wù)人。

增值稅在對外貿(mào)易中，增值稅是常見的稅種之一。當企業(yè)進口貨物或提供服務(wù)時，通常需要繳納增值稅。增值稅的稅率根據(jù)貨物或服務(wù)的種類和所在行業(yè)的不同而有所不同。企業(yè)在進行對外支付時，如果涉及貨物采購或服務(wù)提供，需要關(guān)注是否涉及增值稅的繳納。

對外支付需要繳納的稅種主要包括關(guān)稅、增值稅和所得稅。關(guān)稅對外支付進口商品時，一般需要繳納關(guān)稅。關(guān)稅是對于進出口商品征收的一種稅收，是國家進行宏觀調(diào)控的重要經(jīng)濟杠桿。具體稅率根據(jù)商品種類和進口政策有所不同。增值稅對于進口貨物，在對外支付時通常還需要繳納增值稅。

國際貿(mào)易實務(wù)案例分析,急求解答!

美方的要求確有依據(jù)。（2）進口方的失誤在于沒有注意FOBVesselNewYork條款在美國的商業(yè)習(xí)慣和法律中另有解釋，即《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。

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第五個案例：買方拒付貨款沒有道理，根據(jù)CIF，貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。賣方必需支付將貨物運至指定目的港所必需的費用和運費，但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費用自賣方轉(zhuǎn)移至買方。

在本案例中，我公司所交貨物品級雖較原來的高，而且價格不變，但在該項貨物市場價格下跌的情況下，買方往往會借口與信用證規(guī)定不符而拒絕贖單付款。而銀行也只會在單單相符，單證相符的情況下付款。

開證申請人的允諾不構(gòu)成對信用證的修改。而本案例中A公司沒有得到開證行的正式修改通知，而是單憑開證申請人的電文就做了遲期裝運，因此必然構(gòu)成對信用證的不符點交單。所以，A公司因為沒有按照原信用證的裝期裝運，因此，構(gòu)成交單不符，而勢必遭到開證行的拒付。所以，A公司不能夠順利收匯。

兩題國際貿(mào)易實務(wù)案例分析

美方的要求確有依據(jù)。（2）進口方的失誤在于沒有注意FOBVesselNewYork條款在美國的商業(yè)習(xí)慣和法律中另有解釋，即《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。

沒看懂。2，嚴格按照FOB話，貨過船舷就不管了。因而我方?jīng)]有責任。但既然答應(yīng)了買方的委托，這個委托以合同的形式存在了嗎？存在的話，我司要付一定的責任。銷售即將結(jié)束不能作為撤銷的理由。3，不用負責。貨物一旦上船了，賣家就不負責任，因為是FOB。可以讓買家找保險公司理賠4，不合理。

I銀行收到單據(jù)后提出以下不符點拒付：（1）遲期交單：信用證規(guī)定貨物裝運后28天交單，已提交的提單簽發(fā)日期為2009年4月9日，距實際交單日期2009年5月8日已超過28天，構(gòu)成遲期交單。（2）所有單據(jù)上未注明合同日期，I銀行持單等候處理指示。