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1、國際貨物運輸保險主要針對國際貿(mào)易中的貨物運輸過程中的風(fēng)險提供經(jīng)濟(jì)保障。其種類根據(jù)運輸工具的不同分為海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險以及郵包保險四大類。每種保險涵蓋了不同的條款，規(guī)定了不同情況下可能發(fā)生的損失以及相應(yīng)的處理程序。

2、附加險包括一般附加險和特殊附加險。一般附加險涵蓋偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、沾污、受潮受熱、銹損、包裝破裂等常見風(fēng)險。特殊附加險則包括交貨不到、進(jìn)口關(guān)稅、艙面險、拒收、黃曲霉素、出口貨物存火、海運貨物戰(zhàn)爭險和罷工險等，這些險種獨立計算，不在一切險的范圍內(nèi)。

3、法律分析：（1）海洋貨物運輸保險。承國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞運輸保險。我國貨物運輸保險的種類與國際保險市場上的規(guī)定基本一致。　海上貨物運輸保險。是指以海上運輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU標(biāo)的的保險。具體可分為以下幾種：（1）海洋貨物運輸保險。

國際貨物運輸保險包括哪些內(nèi)容?

1、附加險包括一般附加險和特殊附加險。一般附加險涵蓋偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、沾污、受潮受熱、銹損、包裝破裂等常見風(fēng)險。特殊附加險則包括交貨不到、進(jìn)口關(guān)稅、艙面險、拒收、黃曲霉素、出口貨物存火、海運貨物戰(zhàn)爭險和罷工險等，這些險種獨立計算，不在一切險的范圍內(nèi)。

2、國際貨物運輸保險主要針對國際貿(mào)易中的貨物運輸過程中的風(fēng)險提供經(jīng)濟(jì)保障。其種類根據(jù)運輸工具的不同分為海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險以及郵包保險四大類。每種保險涵蓋了不同的條款，規(guī)定了不同情況下可能發(fā)生的損失以及相應(yīng)的處理程序。

3、國際貨物運輸保險合同主要包括以下幾個關(guān)鍵部分：保險人與被保險人信息：合同會明確列出保險人和被保險人的詳細(xì)信息，包括姓名、地址和聯(lián)系方式。這是為了確保在需要時，雙方能夠及時溝通。保險標(biāo)的與保險金額：這部分詳細(xì)說明了保險涵蓋的貨物、保險金額以及相關(guān)的風(fēng)險評估。

4、承國際貨物運輸保險包括海上貨物運輸保險、陸上貨物運輸保險、航空貨物運輸保險和郵遞運輸保險。我國貨物運輸保險的種類與國際保險市場上的規(guī)定基本一致。　海上貨物運輸保險。是指以海上運輸?shù)呢浳镒鳛楸ｋU標(biāo)的的保險。具體可分為以下幾種：（1）海洋貨物運輸保險。

5、國際貨物運輸保險內(nèi)容包括條款、涉及損失以及程序。接下來法律快車小編將為您詳細(xì)介紹國際貨物運輸保險的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀。條款中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協(xié)會條款（ICC）。

在國際航空運輸中,裝運日期一般指的是

在國際航空運輸中，裝運日期通常指的是貨物或信件等被交付給航空公司，由其正式接管并開始承擔(dān)運輸責(zé)任的日期。這個日期對于航空貨運來說非常重要，因為它涉及到貨物的運輸時效、保險責(zé)任、倉儲費用計算等多個方面。裝運日期是航空貨運中的一個關(guān)鍵時間節(jié)點。

在國際航空運輸中，裝運日期通常指的是貨物或行李實際交付給航空公司，并由其接收以待運輸?shù)娜掌凇＿@個日期是貨物或行李進(jìn)入航空運輸流程的開始，也是計算運輸時間和可能產(chǎn)生的相關(guān)費用的基準(zhǔn)點。詳細(xì)來說，裝運日期在航空貨運中具有多重重要性。首先，它是確定貨物是否符合航空公司截單時間的關(guān)鍵因素。

裝運日期或裝船日期是一樣的（當(dāng)然前者的運輸工具范圍大，除了船，其它的飛機(jī)、火車、卡車等都可以），可以翻譯為：shipmentdate，就是提單上簽署的日期。

交貨期在國際貿(mào)易中具有重要意義，通常指的是賣方將貨物裝上運往目的地（港）的運輸工具，或交付承運人的日期，這個日期習(xí)慣上被稱為“裝運期”。在海運過程中，運輸單據(jù)上的出單日期一般是指貨物裝上船的日期。

交貨期指的是賣方將貨物裝載到運輸工具上或交付給承運人的日期，通常也被稱為裝運期。在海運中，提單上的出單日期是貨物裝船的日期。而對于鐵路、航空、郵政包裹以及國際多式聯(lián)運，提單上的出單日期則是貨物被裝上運輸工具或是被承運人接收并保管的日期。

海運提單的出單日期是指貨物裝上船的日期，鐵路運單、航空運單、郵包收據(jù)和國際多式聯(lián)運單據(jù)的出單日期，是指貨物裝上運輸工具或承運人收到并接管貨物的日期。假如信用證未規(guī)定交運期，按慣例受益人所提交的運輸單據(jù)日期，不得遲于信用證的到期日。

何謂國際貨物運輸保險實務(wù)中索賠的時效?中國保險條款的索賠時效期長多少...

1、即非人壽保險的被保險人或者受益人，對保險人請求賠償或者給付保險金的權(quán)利，自其知道保險事故發(fā)生之日起2年不行使而消滅；人壽保險的被保險人或者受益人，對保險人請求給付保險金的權(quán)利，自其知道保險事故發(fā)生之日起5年不行使而消滅。

2、一般來說，索賠時效在保險法中有明確的規(guī)定。例如，在中國《保險法》中，人壽保險的索賠時效為五年，其他保險的索賠時效為兩年。這意味著，如果保險事故發(fā)生后超過了這個期限，被保險人或受益人將失去向保險公司請求賠償?shù)臋?quán)利。當(dāng)然，也有一些特殊情況可能會影響索賠時效的適用。

3、保險理賠的有效期，即索賠時效或索賠期限，因保險類型和條款的不同而有所差異。以下是一些關(guān)鍵點：非人壽保險的索賠時效：在中國，根據(jù)《保險法》第二十六條規(guī)定，人壽保險以外的其他保險（如財產(chǎn)保險、健康保險等）的被保險人或者受益人，向保險人請求賠償或者給付保險金的訴訟時效期間為二年。

4、根據(jù)保險法第二十六條人壽保險以外的其他保險的被保險人或者受益人，向保險人請求賠償或者給付保險金的訴訟時效期間為二年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險事故發(fā)生之日起計算。人壽保險的被保險人或者受益人向保險人請求給付保險金的訴訟時效期間為五年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險事故發(fā)生之日起計算。

5、險種不同，時效也不同。人壽保險的索賠時效一般為5年；其他保險的索賠時效一般為2年。索賠時效應(yīng)當(dāng)從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。

國際貨物運輸保險單

保險金額就是理賠的上限，最多也只能賠到保險金額這么多。所以這個比較重要。進(jìn)出口的保單，由于物流成本其他成本比較高，所以都會按國際慣例加成110%來投保，保險公司允許把合理的運費和利潤都保進(jìn)去。當(dāng)然，客戶要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。國內(nèi)水，陸運的保單，保險金額一般就是真實的貨值了。

國際海上貨物運輸保險是國際貨物運輸保險的一種，對經(jīng)由海路在不同國家的港口之間運輸貨物所進(jìn)行的保險，是為了彌補(bǔ)貨物在此運輸過程中，因遭受危險造成經(jīng)濟(jì)損失而采取的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償手段，屬于財產(chǎn)保險范圍，是當(dāng)今國際貿(mào)易中不可缺少的一個環(huán)節(jié)。

國際貿(mào)易貨物運輸保險程序主要包括以下步驟：確定投保金額：投保金額是計算保險費的基礎(chǔ)，也是損失賠償?shù)囊罁?jù)。通常基于發(fā)票上的C.I.F.價格及預(yù)期利潤來計算。選擇投保方式并填寫投保單：可選擇逐筆投保或簽訂預(yù)約保險總合同兩種方式。

在國際貿(mào)易中，出口貨物的運輸保險通常采用三種主要的支付方式：船上交貨價（FOB）、成本加運費價（CFR）和到岸價（CIF，包括成本、運費和保險費）。

CIF通常稱“到岸價”即成本加保險費、運費-指定目的港，出口方負(fù)責(zé)貨物越過裝運港船舷即完成交貨，同時辦理運輸和保險，承擔(dān)運費和保險費。CIF價格包括生產(chǎn)成本，國內(nèi)費用，預(yù)期利潤和國際保險費用。如果你一點都不知道，可以委托外運公司，或者外代，就是出點錢。省心。

國際海洋運輸保險單保險金額一般是按照貨值加成10%，也就是貨值*110%。單保險金額=貨值*（1+10%）。普通國內(nèi)貨物運輸保險的保險金額確定采用定值保險的方法，保險金額可由被保險人和保險人雙方具體協(xié)商確定。一般可按離岸價、到岸價和目的地市價確定保險金額。

國際貨運有幾種方式確定保險期限

1、貨運險的保險期限就是有效期默認(rèn)是三個月，如果貨物在三個月內(nèi)還沒有運輸完成，那需要書面通知保險人延遲保單的有效期，在得到保險人同意之后（可能需要另外付額外保費）可以延遲保險的有效期。5，保險的終止日期這里分三類。國內(nèi)的水路陸路的貨運保險終止日期，國際空運的和國際海運的。

2、CIP條款通常包括以下幾個關(guān)鍵內(nèi)容：保險標(biāo)的：明確需要保險的貨物及其價值。保險期限：貨物的保險時間范圍，即從何時開始到何時結(jié)束。保險責(zé)任：保險公司對貨物損失應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任范圍。賠償處理：發(fā)生損失時，賠償?shù)某绦蚝头绞健?/p>

3、在選擇投保時，被保險人可以從三種基本險別中選擇一種。若需延長保險期限，如出口貨物在港口卸貨轉(zhuǎn)運內(nèi)陸到達(dá)目的地的時間超出保險條款規(guī)定的期限，可以申請擴(kuò)展保險期，保險公司會根據(jù)具體情況出立憑證并加收一定保險費。

4、對外貿(mào)易運輸貨物保險的種類以其保險標(biāo)的的運輸工具種類相應(yīng)分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險、國際貿(mào)易貨物運輸保險程序。有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具，這時，往往以貨運全過程中主要的運輸工具來確定投保何種保險種類。

5、從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性交貨（SymbolicDelivery）。所謂象征性交貨是相對實際交貨（PhysicalDelivery）而言。前者指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。

6、國際貨運代理技保責(zé)任險時，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險、完全法律責(zé)任保險、最高責(zé)任保險、集體保險制度。國際貨運代理根據(jù)自己的情況，選擇適合自己的方式進(jìn)行投保。（一）國際貨運代理的有限責(zé)任保險國際貨運代理僅按其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對其有限責(zé)任投保，國際貨運代理的有限責(zé)任保險主要分三種類型。