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進出口貨退運如何清關和空運出口貨物報關注意
進出口貨物退運太正常了但又不多,那么遇到這種情況如何進行清關呢?

  因故退運出口貨品,除供給正常貨品通關所需的單證(如提單、發(fā)票)外,還需供給外匯管理部門出具的已核銷或未核銷證明;如觸及出口退稅的,還需供給稅務部門出具的未退稅證明或出口貨品退稅已補稅證明;一起隨附原出口報關單或相關的出口退稅聯(lián)和出口收匯聯(lián)。

  因故退運進口貨品,如屬加工交易保稅貨品,憑《掛號手冊》和原進口貨品報關單處理出口退運手續(xù),交易方法填寫為“來料料件退換”或“進料料件退換”;如加工交易合同中止履行,料件退運后不再復進口的,交易方法填寫為“來料料件復出”或“進料料件復出”。

  原出口貨品退運進境時,原發(fā)貨人或其代理人應填寫進口貨品報關單向進地步海關申報,并供給原貨品出口時的出口報關單,以及保險公司證明、承運人溢裝、漏卸的證明等有關材料。原出口貨品海關已出具出口退稅報關單的,應交回原出口退稅報關單或供給主管出口退稅的稅務機關出具的《出口商品退運已補稅證明》,海關核實無誤后,驗放有關貨品進境。原出口貨品退運進口,經海關核實后不予征收進口稅款,但原出口時需求征收出口稅的,原征出口稅款不予交還。

  進出口的貨物,除了貨量多的或交期長的走海運,因為海運相對較為便宜點。一般是比較急用的貨物,貨量少的輕便的都會走空運或者國際快遞。那么國際空運出口貨物報關需要注意什么呢?

  空運提單是由承運人(航空公司)或其代理人(一般是我們所說的一級代理)簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)。

  航空運單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發(fā)貨人,是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存,作為記賬憑證;較后一份隨貨同行,在貨物到達目的地,交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。

  航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明,航空運單也是貨物收據(jù),在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后,承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人,作為已經接收貨物的證明。

  航空運單是貨物運輸合同,與海運提單不同,航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同,在雙方共同簽署后產生效力,等貨物到達目的地交給收貨人之后就沒有效力了。
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