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什么是起運港中轉港目的港及海運的特點
 在國際物流中,貨代,船舶,港口等領域,我們經常聽到起運港,中轉港,目的港等各種說法,在海運提單上也會出現重點出現它們的填寫,那他們是什么意思呢?

  1、裝貨港/起運港,在國際物流海運運輸當中,海運提單上會有一個PORTOFLOADING,簡稱POL裝貨港。就是貨物要在那個港口裝上船的港口。起運港也叫啟運港、始發港、出發港、離開港,是指貨物在那個港口,開始出發,開始運輸。比如:去越南的物流,發貨人在東莞交貨的,貨代安排拖車,通過陸運運到深圳鹽田港,然后從深圳鹽田港裝船出運,到越南某港。這里的鹽田港就是起運港。

  2.中轉港/轉運港,中轉港,是指貨物從起運港到目的港的過程中,途經行程中的第三個港口,運輸工具進行停靠、裝卸貨物、補給等操作,貨物進行換裝運輸工具繼續運往目的地的港口,即為中轉港。

  3.卸貨港/目的港(POD)目的港PLACEOFDELIVERY,簡稱POD,與起運港POL相對,就是到達港,指貨物較終到達的地域的港口,不需要再在海上運輸,但也不一定是目的地,只算到達的港口,有的貨物到門的話,要經過陸運運輸才能派送到門。

  海上物流運送是物流運送職業中較常見的貨品運送辦法.但是,因為它離尋常百姓生活很遠,很多人對此并不了解,因而海上物流運送有什么特點?

  海上物流運送的主要特點是運送量大.這主要是因為它通常為世界進出口貿易運送貨品,因而其運送量非常大.因為一次性運送本錢依然較高,因而,所選擇的運送車輛是較大的船舶,運送量有所增加.

  海上物流運送所用的道路是天然道路,因而與其他物流運送方法比較,其通過率更高,不受道路的限制.一旦遇到世界問題,也能夠及時更改航線,持續展開海上物流運送業務.
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