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國際中轉箱是指由境外啟運，經中轉港換裝國際航線船舶后，繼續運往第三國或地區指運口岸的集裝箱。碼頭設有專職中轉業務員，負責碼頭內中轉箱的箱務管理，掌握中轉箱的動態，做好中轉箱單證資料的流轉管理工作。

　　一、一程船卸船國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從起運港載運至中轉港的船舶。碼頭配載計劃員在收到船公司資料后，將其中的中轉資料交中轉業務員處理。

　　二、二程船裝船國際海運運輸中的“二程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從中轉港載運至目的港的船舶。碼頭中轉業務員收到中轉通知書后，將中轉通知書（需有海關放行章）連同外區拖進本碼頭的中轉箱的動態表一起交配載員處理。

　　三、中轉箱跨區拖運如果中轉箱一程船卸船與二程船裝船不在同一碼頭，則在卸船后，該中轉箱必須跨區拖運。拖出地碼頭的中轉業務員在安排出場計劃的同時開具中轉動態表（一式三聯），附在作業申請單上交出場檢查口。司機拖箱時與檢查口文員辦理設備交接，檢查口文員自留動態表一聯，附在出場報表上交費收部門，其余交司機。

　　一些物流公司，在對大件貨物進行公路運輸時，并沒有制定一套完善的運營方案，導致過程中出現一些問題，造成損失，增加成本。那么運輸大件貨物時應注意哪幾點

　　1.裝卸貨物：有的貨物很重，僅靠人力是無法搬動的，因此需要使用吊裝工具，才能避免出現危險，操作人員技術一定要過硬才能防止在裝卸過程中造成不必要的損壞。

　　2.貨物擺放：貨物合理的擺放能夠節省出很大的空間，合理的利用資源，避免資源的浪費，并且在運輸過程中可能會因為道路等多方面原因，造成在貨物重心不穩，出現偏移，導致貨物出現損壞，貨運物流公司在運輸前一定要檢查貨物是否固定好，如有異常應及時處理。

　　3.實時監控：在整個運輸過程一定要保持實時監控，防止一些突發情況的出現，一旦出現能夠進行技術性處理，避免在這些方面造成時間成本浪費，不能及時將貨品送到客戶手里。
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